Minigraver er den anleggsmaskinen som oftest importeres av små entreprenører og gårdbrukere. Prisforskjellen mot Sverige, Tyskland og Nederland er reell, og bruktmarkedet er stort. Men det er ikke tollavgiften som skaper problemer – det er dokumentasjonen på maskinen og spørsmålet om den skal registreres.
Skal minigraveren registreres?
Dette er det første spørsmålet, og svaret avgjør hele prosessen. En minigraver som bare brukes på arbeidsplass og transporteres på tilhenger, behandles som en maskin – da gjelder maskinforskriften og kravene fra Arbeidstilsynet. Skal den derimot kjøres på offentlig vei, kommer kjøretøyregelverket og Statens vegvesen inn i tillegg.
De fleste minigravere i 1–6 tonns klassen faller i første kategori. Det gjør prosessen enklere, men det fritar ikke fra dokumentasjonskravene.
Vekt og transport – regn før du kjøper
En praktisk felle ved import av minigraver er transporten hjem. Maskinvekten pluss skuffer, hammer og tilbehør avgjør om du kan frakte den på egen tilhenger, eller om det må bestilles transport. Sjekk totalvekt mot tilhengerens tillatte last før avtalen inngås – ikke etter.
Fraktkostnaden inngår også i tollverdien. Det betyr at billig maskin med dyr transport gir høyere avgiftsgrunnlag enn mange regner med.
Brukt minigraver – her ligger risikoen
Regelverket gjelder også ved salg av brukte maskiner. Avgjørende er når maskinen ble satt i omsetning: maskiner satt i omsetning før 1. januar 1995 har ikke krav om samsvarsvurdering og CE-merking, men leverandøren har fortsatt plikt til å sørge for at maskinen er sikker og leveres med instrukser for sikker bruk.
Importerer du fra land utenfor EØS, regnes du som produsent etter regelverket. Det er ikke nok å stole på selgerens ord om at maskinen er i orden. Se import av maskiner til Norge for hele regelverket om CE-merking og samsvarserklæring.
Bruksanvisning på norsk
Maskinen skal ha bruksanvisning på norsk. Dette glemmes nesten alltid ved kjøp fra tyske og nederlandske forhandlere, og det er et krav som gjelder uansett om maskinen er ny eller brukt. Avklar det med selgeren før kjøpet – i ettertid er det din oppgave.
Hvor varen kommer inn
Minigravere kommer i hovedsak inn på vei fra Tyskland, Nederland og Sverige, og da over Svinesund eller Ørje. Begge er døgnåpne for grensekryssende landeveistrafikk, men det hjelper lite hvis deklarasjonen ikke er klar. Kommer maskinen i container fra fjernere marked, går den gjennom Oslo Havn, og da er terminalens liggetid den reelle kostnaden ved forsinkelse.
Tollbehandlingen
- Handelsfaktura med maskintype, produksjonsår og serienummer
- CMR-fraktbrev eller annet transportdokument
- Riktig varenummer i tolltariffen
- Opprinnelsesbevis der handelsavtale gir tollfordeler
- Samsvarserklæring og CE-merke der det kreves
Merverdiavgift ved innførsel er 25 %. Er virksomheten mva-registrert, betales den ikke til Tolletaten ved grensen – den beregnes selv og rapporteres i mva-meldingen, der den også er fradragsberettiget. Se import for bedrifter.
Vanlige feil ved import av minigraver
- Faktura som bare sier «gravemaskin» uten type, årsmodell og serienummer
- Manglende samsvarserklæring på maskin som skulle hatt den
- Ingen bruksanvisning på norsk
- Tilbehør og skuffer ikke oppført på fakturaen – de skal med i verdien
- Fraktkostnaden ikke oppgitt, slik at tollverdien ikke kan fastsettes
Kilder: Arbeidstilsynet (maskinforskriften) og Tolletaten (toll.no).
Se også
- Import av maskiner til Norge – CE-merking og brukte maskiner
- Import av tilhenger til Norge
- Dokumenter for fortolling
Skal du importere en minigraver? Send oss faktura og maskindokumentasjon, så klassifiserer vi maskinen og regner ut hva den koster inn. TollAgent AS, post@tollagent.no, +47 919 07 836 – eller via kontaktsiden.